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E30 316i (318is
Umbau)--> Motor hat jetzt 53tkm auf der Uhr
Farbe: Pazifikblaumetalic Neulack Winter 07/08
Habe bei meinem Umbau stehts darauf geachtet dass alles moeglichst Original
bleibt und kein Billigschrott rankommt.
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Lackierung Teil 1 --> Die Entscheidung und Vorkehrungen |
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Nun ja, ca. ein
halbes Jahr ist nun vergangen und langsam kommen
einige Roststellen
zum Vorschein. Auch mehrere Dellen und Kratzer waren ueber das Fahrzeug
verstreut.
Ich dachte
Anfangs über eine Lackierung der Roststellen
nach aber dann ueberlegte
ich wieder dass wenn
man schon anfaengt, dass man gleich alles machen koennte.
Eigentlich sollte es wieder die gleiche
Farbe sein. Modifizierungen an der Karosserie
sollten auch gemacht werden. Vorgesehen waren
ein M-Technik 2 Bodykit und andere
Felgen.
Um zu sehen wie
das Bodykit an meinem Fahrzeug aussieht habe ich
am Computer
mal eine Fotomontage gemacht und musste feststellen, dass das total bescheuert
mit dieser Farbe aussieht. Nun war es daran,
eine Farbe zu finden die ich waehlen
sollte. Die Entscheidung fiel nicht leicht. Ich habe mir
sogar eine komplette
Lacksammlung von BMW besorgt und da jede einzelne Farbe genau
angesehen.
Am Ende waren nur mehr noch zwei Farben uebrig,
die mir die entgueltige
Entscheidung
verweigerten. Zum einen "Sterlingsilber met." und zum anderen
"Pazifikblau met." Da ich schon
wusste wie das silber
auf dem Blech aussah, hab
ich mir das Blau
ebenfalls auf ein kleines Blech lackieren lassen
und war sofort voll
begeistert. Diese Farbe
musste es sein.
So die Farbe war
nun ausgesucht. Jetzt musste ich mich noch auf
die Suche nach den
Teilen für das M-Technik-2
Packet machen. Erst mal Ebay geschaut und ein
langes
Gesicht gemacht.
Die Ungefaehren Preise der Teile lagen ungefaehr
wie folgt:
Stoßstange vo:
120 Euro
Frontschuerze vo: 150 Euro
Beplankungen und Schweller: 250 Euro
Heckstossstange: 200 Euro
Heckspoiler: 100 Euro
Befestigungsmaterial: 60 Euro
Summe ca. 900
Euro gesamt. Wobei viele Sachen durch das Bieten
noch teurer
wurden und alles zusammen gut ueber 1000 Euro ging.
Da mir das im
Moment noch zu viel war hab ich dies mal
beiseite gestellt, doch eine
Woche spaeter sah
ich auf ein Inserat bei den Kleinanzeigen auf
e30.de, wo einer ein
Komplettes M-Technik 2
Packet fuer 350 Euro anbietet. Dies waere dann
bei Nuernberg
abzuholen gewesen, war aber kein Problem gewesen. Dort habe ich gleich angerufen
und auch die Zusage dafuer bekommen. Eine Woche
spaeter bin ich gleich nach
Nürnberg gefahren
und mir die Teile abgeholt. Der Privatverkaeufer
berichtete mir noch,
dass er am Vortag noch in Ebay die Teile verglichen habe und sich gleich
mal einen
Schlag auf den Kopf versetzt hat, da
er es so billig angeboten hat. Na ja, sein Pech
mein
Glueck :D
Hab das Geld mit Freuden uebergeben und die Teile mit nach Hause
genommen.
Spaeter habe ich
mir dann noch Felgen gekauft die ich aber gleich
angebaut habe.
OZ AS-7 7,5Jx17 mit 215/40 17 er Bereifung. 20er
Spurplatten auf jeder Seite mussten
auch rein
damit die Felgen nicht am Stossdaempfer innen
streiften.
Nun, die aussere
Modifikation wurde damit abgeschlossen nun ging
es an die
Ueberlegung, was in den Innenraum
gesteckt wird. Folgendes wurde beschlossen:
Schwarzer
Innenhimmel
Schwarzer Teppich
Scheiben hinten professionell toenen lassen
Frontscheibe mit Gruenkeil
Schiebedach elektrisch
Fensterheber vo. elektrisch
M-Technik 2 Rueckspiegel mit Leseleuchten
All die Teile
habe ich gleich besorgt, um dann bei Zusammenbau
nicht unnoetig auf
Teile warten zu muessen
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Lackierung Teil 2 --> Das Zerlegen des Fahrzeugs |
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So,
der 1. November war nun eingetroffen und das Auto wegen des Saisonkenzeichens
ueber den Winter stillgelegt. Dies war nun der Paukenschlag um mit dem Zerlegen zu
beginnen.
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Nun
gut. Diese Arbeiten wurden dann mit mehr Photos festgehalten um alles etwas
besser zu verdeutlichen.
Als erstes wurden mal alle Stossstangen, Zierleisten, Kofferrauminnenleben entfernt.
Als ich den Heckklappengummi entfernte bekam ich einen maechtigen Schlag ins
Gesicht.
ROST, jede menge ROST. Aber seht selbst: |
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Dieser gehoert natuerlich noch entfernt. Aber erstmal wurde mit dem zerlegen
weitergemacht. Komplettes Innenleben entfernt, auch aussen wurden nach und nach
die meisten Teile abgebaut: |
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Lackierung Teil 3 --> Die Rostbeseitigung |
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Wie es im
vorherigen Teil schon kurz angedeutet worden war, wurde im Laufe
des
zerlegungsvorgangs
noch weitere Roststellen gefunden, manche eher weniger
aufwendig manche doch eher staerker bis ziemlich stark aufwendig zu beheben.
Nun ja, aber was gemacht werden muss, muss halt gemacht werden.
Als erstes war es daran mal ein neues Heckblech einzusetzen. Dafuer habe
ich mir in
der naehe eine kleine Huette gemietet wo dies gemacht wurde. In Ebay habe ich
zuvor
gluecklicherweise fuer 25 Euro ein "neues"
Heckblech erstanden, was beim freundlichen
BMW-Haendler 170 Euro gekostet haette. Na ja, Glueck muss man halt auch
haben ;)
Das Heck war sowieso schon komplett zerlegt. Jetzt ging es daran dieses
verdammte
Blech mal rauszunehmen. Das grobe war ja nicht so schwer, einfach Flex
angesetzt und
raus war das ganze.
Danach mussten noch die ganzen Schweisspunke aufgebohrt werden und die
Hartloetstellen getrennt. Ohne Heckblech sah das ganze ziemlich lustig
aus:
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Hier
ist das Dreamteam zu sehen:Mein Dad links und ich rechts. Es war so Saumaessig
kalt, deshalb auch die komische Haltung und die doofen Gesichter :D
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Hier
ist der Vergleich vom alten zum neuen Heckblech:
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Jetzt
musste nur mehr noch das neue eingeschweisst werden, dann war alles wieder
gut. Nebenbei wurde auch noch ein kleines Rostloch am Schweller geflickt:
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Nun
die groesste Arbeit an der Rostbeseitigung war nun getan. Zum grossen Entsetzen
meinerseits wies die Dachinnenhaut ebenfalls noch Rost auf.
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Da die besagte
Innenhaut beim BMW-Haendler nicht zu kaufen ist, musste ich mir
einen Schlachter suchen, dessen Dach ich absaegen konnte. Gesagt getan, einen
gesucht, gefunden, zerlegt, Dach abgeschnitten, mit nach hause genommen, Dachhaut
sorgfaeltig ausgetrennt und bei mir wieder eingeklebt und geschweisst. War jedoch
nicht ganz so einfach da alles sehr praezise gemacht werden musste da das Schiebedach
eben genau gemacht werden muss :D
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Lackierung Teil 4 --> Das Anpinseln |
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Gut, nun gehts endlich in den Endspurt.
Als erstes wurde mal kraeftig geschliffen.
Jede einzelne Kante des Autos musste
angeschliffen werden. Dazu mussten saemtliche Dellen, die mein Baby leider durch eine
weibliche
Vorbesitzerin erhalten hatte, gespachtelt und aufs Neue
geschliffen werden.
Das Antennenloch war mir auch noch ein grosser Dorn im Auge. Ein kleines Loch aus
nem Blech rausgeschnitten und reingeschweisst. Auch hier etwas verspachtelt und
verschliffen.
Dann habe ich im an der Vorderschuerze, an der Hinterschuerze und an dem
Einstiegblech noch einen neuen Steinschlagschutz gegoennt.
Hier die Bilder dazu:
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Nun gut. Natuerlich musste nicht nur das
Auto geschliffen werden sondern noch
viiiiiiiiele Klein- und Anbauteile: Frontschuerze, Frontstossstange, Heckstossstange,
Schiebedach Heckklappe, Beplankungen 8x, Scheller 2x, Heckspoiler Seitenspiegel,
4 Tueren usw |
Als
das fertig war, konnte endlich mal gefuellert werden. Nach dem Fuellern waren
die Teile komplett weiss und ich dachte mir in einer solchen Farbe waers auch voll
geil gewesen.
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Danach
musst wieder einmal alles angeschliffen werden. Ich sags euch Lackierer ist
kein einfacher Job ;). Als wir mit dem Fueller anschleifen fertig waren konnte ich kein
Schleifpapier mehr sehen. Dann noch alles sauber abgeklebt und rein in die Kabine:
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Nun
war der Lackierer auf sich alleine gestellt. Ich hatte schon die ganze Zeit ein
mulmiges Gefuehl im Magen, lediglich ein Bier konnte dies etwas lindern. Als dann
die Karosserie endlich lackiert war, war ich voll begeistert. Aber... seht selbst: |
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Lackierung Teil 5 --> Der Zusammenbau |
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Der 1. April rueckte halt immer naeher und
somit auch die Sommerkennzeichensaison.
Nun ist nur mehr noch der Zusammenbau, der zwischen der neuen Jungfernfahrt und
mir stuende.
Viel gibt es da eigentlich nicht zu sagen.
Nur dass extremst aufgepasst werden musste
und alles noch sehr Zeitintensiv war. Ich lasse einfach mal die Bilder fuer sich sprechen:
Auch etwas Schwarz durfte nicht fehlen, was einen sehr
guten Kontrast mit dem Blau
bildet (wie ich finde):
Und hinten die neu getönten. Vielen dank an HS-Colors,
die das wunderbar gemacht
haben: |
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Bin leider noch nicht dazugekommen, dass
ich mehr Fotos im jetztigen Zustand
gemacht haette, wird aber nicht mehr lange dauern, muss lediglich noch die Perfekte
Lokation finden.
Was ich noch vor habe ist ein weiterer
Motorumbau, entweder auf 3,5l E34 oder 2,5l
E36, Bremsenumbau auf groessere Bremsanlage, Felgen lackieren lassen und Sitze
beledern lassen.
Ich hoffe euch gefaellt es
ein wenig was ihr hier seht und evtl. sieht man sich ja mal
auf einem Treffen.
MfG
Manuel |
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